EV戦争トヨタの勝ち

2026年9月2日 2026年9月2日

Rain

　地球温暖化の観点でCO2削減から「自動車は電気自動車にすべき」という風潮が出された。そして欧州並びに中国は一斉にそれまでのガソリン車をやめて電気自動車への転換を打ち出した。欧州は2035年には生産するすべての車を電気自動車にするという宣言まで行った。同様に中国も欧州に倣えと電気自動車への置き換えを進めた。この電気自動車論争は胡散臭い話があって、はたして「CO2ガスが地球温暖化を促進している」という話は本当なのか？また電気自動車が環境的にCO2削減になっているのかという議論も電気を発生させるメカニズムから考えた場合はたして本当なのか？さらに企業間競争の観点では欧州や中国の自動車メーカーがガソリン車ではとてもトヨタにかなわないために、こういうプロパガンダを打ち出しトヨタに戦いを挑んだんだという噂もあるぐらい話はかなり込み入ったものになっている。それでも電気自動車を最初に商用化した米国のテスラ―の工場があるカリフォルニア州が「全電気自動車化」に舵を切る宣言を行い、全世界が次々と脱ガソリン車を打ち出していく中で、遅々として電気自動車化を進めないトヨタに対して「もうトヨタは終わった」といった批判的な評価が多く出さるようになった。ところがそれから数年後状況は一変した。電気自動車は補助金なしでは儲からず、また電気自動車の持つ本質的な種々の技術的問題がクローズアップされてきた。こうした問題はトヨタがすでに指摘していた問題でもありトヨタの主張がここにきて証明され始めてきた。最後電気自動車に行き着くという結論は間違いないだろうが、まだまだこの問題は続きそうだ。